“Judita” umjesto “Krilo Jeta” !

JuditaDragi Korčulani, vijest je uznemiravajuća, moramo prosvjedovati. Agencija za obalni linijski promet na liniji Korčula-(Prigradica)-Hvar-Split je dala koncesiju do 2017. godine 23-godišnjem katamaranu „Judita“, državnog brodara Jadrolinije, koji je realnog kapaciteta 280 putnika i 20% sporiji od „Krilo Jeta“.

Država je smanjila visinu koncesije za tu liniju na manji iznos nego za duplo kraću liniju do Visa, smanjila traženu brzinu na 26 čvorova, te broj putnika na 300, pa su takvi uvjeti jedino odgovarali Jadroliniji.

„Krilo Jet“ je u sezoni krcao oko 400 putnika, postizao brzinu preko 30 čvorova, te u sezoni u prosjeku dovodio oko 6.000 putnika mjesečno, dok će se kod “Judite“, zbog rezerviranih karata za Hvar i Prigradicu, smanjiti ispod 4.000 putnika mjesečno i produžiti plovidbu za po ure. Ovim će se direktno pogoršat  turistička sezona, stvarat će se dodatne gužve, bit će problema pri nabavci karata, izazivat će se opravdano nezadovoljstvo putnika…

Iako sam kao vijećnik HSLS-a više puta na Gradskom vijeću inzistirao na uvođenju dodatne linije tijekom sezone, umjesto većeg katamarana i/ili dodatne linije barem kroz 3 ljetna mjeseca, Korčula opet doživljava izolaciju.

Indikativno je da Hvar nije ništa izgubio jer „Krilo Jet“ od 1. srpnja i dalje plovi preko Hvara, ali za Vis. Korčula, kao i obično, opet gubi!  Pa kakve to političare i lobiste imamo??

Ako je Država ovim zakidanjem Korčule uštedila 2,4 miljuna kuna, tražimo da nam ušteđeno vrate nazad dodatnom linijom kroz tri ljetna mjeseca.

Vicko Ivančević

Pošalji dalje:

60 komentara ““Judita” umjesto “Krilo Jeta” !

  1. statebriga (Uredi)

    korcula je prokleta vuko*ebina, pomirite se s tim uvik bila i ostace 🙁 treba sta prije bizat odavde

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  2. zorzi (Uredi)

    Čango i Marelić vi ste članovi te iste Agencije za liniski promet , javite se, objasnite?

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    1. afer (Uredi)

      Zato jer je Milanović javno obznanio u Korčuli da je naša izolacija – naš blagoslov.

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    2. Zoran Čumbelić (Uredi)

      Dragi Zorzi,

      Čango (a ni Marelić, iako mu odi ne želin bit advokat) nisu članovi ni jednog tijela AZOLP-a.
      Većina činjenica koje Vicko iznosi u svom priopćenju su točne.
      Ja, Zoran Čumbelić član sam NO Jadrolinije od travnja 2012. godine.

      Jadrolinija u svojoj floti ima 9 brzih brodova, starih od 20 – 34 godine.
      Svak imalo upućen u brzobrodski posao zna da nacionalni brodar nema niti jedan HSC katamaran (direktiva gradnje koja je postala standard EU od 2007. godine) i to je bila moja prva primjedba i diskusija na 2-goj sjednici NO Jadrolinije u novom sastavu, prije više od godinu dana.
      Nažalost, po svemu sudeći sadašnja, sada već 20-godišnja strategija Jadrolinije u brzobrodskom prijevozu, svela se na održavanje u funkciji postojeće flote do potpune liberalizacije tržišta 31.12.2016. godine i to je ponavljam, nažalost – sve što od Jadrolinije možemo očekivati i u narednim godinama.
      O istoj problematici i nužnosti da se o ovom segmentu, kao brodar Jadrolinija strateški dugoročno odredi, govorio sam i prije 2 dana, na sjednici NO-a Jadrolinije, održanoj u Zagrebu, u utorak 11.06.2013. godine.

      Rezime svega ovog gore navedenog je, da se katamaran Judita, koji će od 01.07.2013. godine voziti na ovoj liniji, ni po jednoj karakteristici nemože uspoređivati sa svojim prethodnikom.

      Isto tako, svi koji zagovaraju tržišnu utakmicu moraju biti svijesni da u takovim uvijetima neko gubi (slučaj Korčule), a neko i dobija (Hvar / Vis).
      Brodar koji je svoj «image» i flotu (2 potpuno nova broda) izgradio preko Korčule (kroz vrijeme kada je zajedno sa našim Gradom nesumljivo imao zajednički interes) i korčulana (većina upravljačkog dijela posade), odlučio je povući se sa linije, razmišljajući tržišno i dugoročno, prije svega u svoju korist, što je sa njegove strane legitimno i opravdano.

      Grad Korčula je nizom sastanaka kroz 2012 i 2013. godinu, u MMPI-a te u AZLOP, pokušao argumentirano uvjeriti nadležne institucije do kakvog će problema (o kojem je Vicko napisao kratak i argumentirani osvrt) u perspektivi i doći.
      Sredstva koja je AZLOP odredila kao potporu za ovu liniju nisu bila u skladu sa očekivanjima dosadašnjeg koncesionara, a Grad nije imao mogućnosti utjecati na izračun ljudi iz Agencije i – tu smo, di smo!?

      Nakon godinu ipo vremenskog uvjeravanja, od 01.07.2013. godine, suočit ćemo se sa evidentnim padom prometnog standarda i usluge na ovoj relaciji i sa te strane možemo konstatirati da nismo uspjeli u misiji zaštitite interesa Grada Korčule na pravi način.
      Meni kao nekome ko’ je i prozvan (makar i od anonimnog čitatelja) nije namjera dodatno skidati vlastitu odgovornost u pregovaračkom neuspjehu poput ovoga, ali osobno znam da sam napravio sve i na ove probleme ukazivao i puno prije od svog nekadašnjeg vijećničkog kolege Ivančevića (uostalom on to i jako dobro zna), ali nažalost, unatoč našoj ogromnoj uloženoj energiji – nije prošlo….

      Malu satisfakciju u ovome neuspjehu, jasno na na osobnoj razini, pruža mi činjenica da nam nitko iz Ministarstva Pomorstva, a niti iz Agencije Za Linijski i Obalni Promet, nikada nije predočio argumente, kojima bi dokazali da naša traženja i očekivanja na polju prometne povezanosti Grada Korčule morskim putem nisu bila opravdana (govorimo o 6 pomorskih pravaca: 1. dužobalna Rijeka – Dubrovnik, 2. Dominče-Drvenik, 3. Katamaran za Split (uz uvođenje dodatne linije u ljetnim mjesecima), 4. Dominče-Orebić, 5. Ploče-Trpanj, 6. Katamaran za Dubrovnik).
      Nitko nije koristio niti jedan argument osim suhoparnog ponavljanja da – neme novaca i to je jednostavno bilo sve!

      Sa pozicije Člana NO Jadrolinije, napraviti ću sve da se u ovoj kompaniji dugoročno definira status na polju brzobrodskog prijevoza.
      Moji prijedlozi svakako će ići prema nabavci polovnih, a mlađih plovila od postojećih ili pak izgradnji serije novih katamarana. Na kakav će to odjek naići kod Uprave, ostalih članova NO-a te Skupštine Jadrolinije, nebih želio preudicirati.
      Ako se ostvari mogućnost realizacije nekog od ovih prijedloga, zalagat ću se da se promjeni pravilo kod koncesioniranja da koncesiju dobija brod a ne brodar (zbog ovoga Krilo Carbo nije mogao doći na liniju za Korčulu prije skoro godinu dana). Ovo pravilo koje kao Sveto Pismo brani Upravno Vijeće AZLOP, onemogućava da brodar donese brži i bolji brod na koncesioniranu liniju pa ga u tom segmentu svakako treba i mijenjati.

      Veliki i trenutni problem o kojem Vicko piše i kojem ćemo ubrzo biti svjedoci (a i konzulmenti), ne nastaje u trenu.
      Splet je niza okolnosti koje su poput starosti brzobrodske flote Jadrolinije ili kapaciteta njenih katamarana i npr. tržišnog razmišljanja UTO Krila, bile daleko od prstiju i utjecaja lokalne politike, kojoj sada Vicko prebacuje odgovornost.
      Visina potpore AZLOP isto tako, nije bila u domeni našeg utjecaja.
      Sve što smo pokušali, bilo je temeljeno na argumentima na kojima nam nitko, ponavljam nitko, nije oponirao.

      A za ovaj naš (kako ga Vicko lipo opisuje političko-lobistički) neuspjeh, krive su, valjda sada svak razuman vidi, politike i politike, a odgovornost eto, nažalost mora «pasti» na nekoga.

      Ja san se «finalmente» mora oglasit na ovaj Zorzijev komentar, a i Vickov tekst, jer u prvim gužvama koje slijede, ljudi moraju znat ispravno na kome se trebaju iskalit beštimjama….

      Pozdrav!

      Zoran Čumbelić – Čango

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  3. Anonymous (Uredi)

    ovu vijest su samo objavili na IKORCULA.NET, a na službenoj stranici Agencije za obalni linijski pomorski promet nema nikakvih promjena, osim što startaju sezonske trajektne i katamaranske linije i tako će opet Drvenik i Dominče povezivati MOLI !

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  4. Marina (Uredi)

    Katamaran za Korčulu, odnosno Hvar Prigradicu i Korčulu uveden je prvenstveno za nas otočane, a onda i za turiste. Zato je i primao od države subvenciju. Zašto je država smanjila subvenciju i zašto katamaran ide u Prigradicu trebalo bi pitati naše zastupnike u saboru. Potrebno je naravno misliti i na napredak našeg grada, razvoj turizma, koji je ostao skoro jedina privredna grana i omogućiti turistima da brzo i udobno dođu do Korčule. Možda su se mogle povećati cijene karata za turiste. U svakom slučaju država nije trebala smanjivati subvenciju.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  5. kukumica (Uredi)

    Uznemiravajuce. Ja bih protestirala, naglas, ali niko nikad nece samnom, pa sutim i runjam.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  6. korculaa (Uredi)

    ovo je sramota, pokrenimo se malo, kako hvar tuzi sve okolo mozemo i mi

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  7. cousin (Uredi)

    sad ce korculani opet dokazat kako nisu sposobni se ni okupit ni protestirat . nego samo znaju govorit. ajde da vidimo sto ce se napravit po ovom pitanju

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  8. Anonymous (Uredi)

    Kad cete shvatit da je to sve politika. Dogovor izmedju privatnika jadrolinije i drzave, a ne zelja lokalnih vlasti. Ko koga na donjoj razini ista pita. Mozete vi mastat ali uzalud vam

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  9. pape (Uredi)

    Nemojmo sad samo kukat i napadat jedan drugoga, tribaju se ljudi ko vicko vise pratit sto se događa po gradu a ne kukat kad je gotovo! Triba gledat sta dalje učinit i kako se borit, možda već mislit i na 2017g.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  10. Žarko Žaknić (Uredi)

    znate li koja je razlika između hvara i korčule ?
    hvar zahvaljujući uspješnoj ekonomiji ima snage izboriti se za svoje interese a korčula ne , jer je ekonomski i mnogim drugim segmentima zaostala za nekim drugim destinacijama, i onda samo još dublje tone
    korčula je 2011 imala 22% manje noćenja nego daleke 2001 i mislim da problem nije ni u juditi ni u krilo jetu i niti nas oni mogu spasiti

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  11. Dario Vilović (Uredi)

    @ Čango- ali kako se to uvik dogodi da sve najbolje nas zaobiđe a sve najgore završi kod nas? Kako se nije ili bolje pitat kako se opet dogodilo da ce Krilo nastaviti voziti za taj čuveni Hvar a ne i za Korculu? Jeli to sposobnost gradske politike u ovom slucaju Hvara ili inercija vodstva Grada Korčule? Ode ne upitem prstom na tebe već si se jedini predstavio imenom i prezimenom pa konkretno pitam tebe.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    1. Zoran Čumbelić (Uredi)

      Dario,

      Mislim da sam u svom prvom postu bio prilično jasan što sam napravio i u kojoj sam poziciji, a unatoč tome izvjesni @cn mi imputira “sjedenje za neku stvar” i dobija “lajkove” na svoju primjedbu (isto kao i @Zorzijev post za tvrdnju da sam u AZLOP, a napisio sam da nisam) pa nevidim kako bi drugačije i bolje mogao objasniti svoju poziciju u cjeloj priči.

      Na tvoje pitanje odgovor bi (po mom mišljenju) bio sljedeći:
      Privatni brodar vidio je u liniji za Vis bolju mogućnost zarade, a spretnim ubacivanjem Hvara na istu (prije se preko Hvara nije vozilo za Vis) misli ostvariti i dodatni prihod koji bi mu još više opravdao izbor koncesijske linije.
      Nadalje, on dobro pozna potencijal i potrebe Hvara pa stoga očekuje da je dobro izabrao, a udio lokalne hvarske politike koji u ovom slučaju zasigurno postoji mislim da nije bio presudan.

      Hvar je udaljen 1 sat vožnje od Splita, što ga samo po sebi čini dovoljno atraktivnim i poželjnim u svakoj računici. Možda je upravo činjenica da Hvar dobija novu konekciju sa Splitom i naša nova šansa da u dogovoru sa AZLOP dobijemo više mjesta kao otok u raspodjeli mjesta na našoj liniji. Kažem možda, jer neznam kako je čvrst taj ugovorni dio raspodjele po mjestima pristajanja.

      Ovo bi svakako, po mom mišljenju, bio jedan od prvih pregovaračkih aduta nove korčulanske vlasti, kada se uhvati u koštac sa ovim gorućim problemom, od kojeg ona sada, nažalost nemože pobjeći.

      Konačno, prethodnu ulogu Grada u procesu dogovaranja uvjeta koncesioniranja sam objasnio, naše napore također, ali u samoj dodjeli linija ipak nismo mogli bitnije sudjelovati, jer je to stvar natječajne komisije.

      Sada, u situaciji kakva je, ovaj gore predloženi korak, ako je pravno moguć (a objašnjiv je) mogao bi biti put ka boljoj poziciji Grada u raspodjeli broja putnika.

      Gradonačelnik Hvara bio je glasniji u prošlosti to je sigurno, koliko je to stvarno pomoglo Hvaru, a nama odmoglo, da’ se iščitati iz puno faktora, ali iz poslovnog poteza privatnog brodara da se odmakne iz naše linije, ja to ne mogu prepoznati kao dominantni razlog.

      Nadam se da sam ti ovim odgovorom i razmišljanjima, barem malo pomogao u daljnjem razumijevanju ovog problema.

      Pozdrav!

      Zoki

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
      1. cn (Uredi)

        imputiram?ne ,samo iscitavam:).koja je korist od tvog prisustva “tamo”?
        vidim da si lijepo elaborirao svu problematiku vezanu za ovo i namece se zakljucak da si bio informiran ranije od Viceta.
        zasto si cekao do sada?valjda kao neki cimbenik u gradskim strukturama imas obaveze prema istima.
        pred izbore si izasao sa priopcenjem o listi gdje si pokazao zavidan nivo elokventnosti i jako malo tenerske lukavosti..otprilike kao I.Stimac.
        Zasto i sada nisi izasao sa jos jednim priopcenjem?
        Mediji,prvo Tino a onda i drugi ne bi imali nista protiv priopcenja tipa :”Dao ostavku jer mi je Korcula u srcu” ili ma znas ti vec..
        e,i sad mogu ljudi lajkat ili ne ali to nece promjenit cinjenicu da tamo sjedis samo po kriteriju pripadanja odredjenoj politickoj grupaciji,(ne organizaciji)i onda jos uz to nisi od koristi…..sto se mene tice;sjedis za “niku stvar”.
        ps ne zelim biti advokat B.Bacicu ali kad bi poceli nabrajat on je za ove danas Barcelona.

        Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
        1. Zoran Čumbelić (Uredi)

          Poštovani gospodine cn,

          Bez uvrede, najvažnija stvar u čitanju je razumjevanje pročitanog teksta, a ne iščitavanje istog.

          Javio sam se u komentaru Vicetovog teksta upravo zbog obaveze da javnosti objasnim (moju i Gradsku) ulogu u događanjima vezanim za koncesioniranje navedene linije, kao i o procesima dogovaranja pristupima i ostalim za Grad bitnim pomorskim pravcima.
          Neman dojam da sam kao politička osoba bilo čime vezanim za dodjelu ove koncesije morao izlaziti prije ili zasebno nekim priopćenjem (dapače kao članu NO Jadrolinije i direktnom sudioniku u postupku takav potez bi mi vjerojatno bio i zamjeren).

          Vaša usporedba sa Štimcem me nasmijala! Je, u pravu ste – oboje smo izgubili 2 utakmice u nizu, ali što ćete, to su Vam sport i politika, nikad neznaš hoće li bolji stvarno pobjedit?

          Mislim da je Vaša postavka da ja kao član NO Jadrolinije, tvrtke koja je dobila koncesiju, ako ništa sa ekonomskog aspekta (ili ti ga poslovnog ostvarenja) za tvrtku koju ja u ovom procesu predstavljam, moram dati ostavku na tu funkciju – ništa drugo doli’ besmislena.
          Dakle po Vama, ja sam vjerojatno kriv što u floti Jadrolinije nema katamarana koji je po karakteristikama i standardu u rangu Krilo Jeta, iako sam Vas podrobno (u prvom postu) izvjestio o pravim razlozima.
          Da je hipotetski, Jadrolinija imala katamaran sa 450 mjesta za putnike, koji vozi 35 milja, nitko se nebi bunio, a ja bih onda vjerojatno (po Vama) vrištao sa naslovnice – “Korčulanin sa srcem donio najbolji katamaran u svoj Grad”.
          Nažalost, to ne ide tako, mada bi ovaj gore scenarij od gušta potpisao (bez naslova, ha, ha) da je Jadrolinija imala taj potencijal u ovom trenutku.

          Što se tiče mog članstva u NO Jadrolinije, to jest političko mjesto, ali mislim da su mi i moje reference i radno iskustvo u brodarstvu (vidi link na moj CV na našoj izbornoj stranici: http://svezakorculu.hr/Zivotopis/Franc-Stenek-(1).aspx) ipak omogućile da se tamo pojavim predstavljajući i brodarsku struku.

          BB je posebna tema…
          8 (ili 6) godina Tajnik za more, 6 godina Predsjednik NO Jadrolinije.
          Po meni osobno, bio je: 1. jedan od najvećih razloga/krivaca što se u nabavu nove katamaranske flote Jadrolinije, (zbog koje sada sve ovo i pišemo) nije uložila ni lipa 2. u njegovom mandatu dužobalna linija Rijeka – Dubrovnik došla je u status linije koju treba ugasiti 3. u njegovom mandatu kupljen je mb Korčula, za ogromne novce, a kupnja ovog broda jedan je od najvećih poslovnih promašaja u povjesti poduzeća 4. domaći ljudi ga pamte po dovođenju velikog trajekta na liniju Korčula – Orebić, a taj je trajekt (odnosno izgradnja serije 8 trajekata) ugovoren(a) 2003. godine za vrijeme koalicijske vlasti pok. Premijera Račana.
          Zapravo je na sreću ispalo jako dobro što su taj projekt BB i društvo – prepoznali i nastavili.

          Eto, ako je za Vas BB Barcelona, a vidim drag Vam je nogomet, za mene je BB u svom mandatu bio ona Barcelona protiv Bayerna u utakmici 0:4.

          Na kraju, ipak Vam se kao svome sugrađaninu zahvaljujem na brizi i komentarima.
          Svi naši komentari mogu biti dobri i loši, argumentirani ili malo manje argumentirani, pravi i krivi, ali konkretno kod Vas vidim iskreno razočarenje postojećim stanjem, ali ne i zloćestost pa Vam ništa ne zamiram iako ste (po mom sudu) u nekim Vašim procjenama trenutnog stanja i u krivu.

          Kako se sve ovo nebi trebalo otezat do besvjesti odi po forumu, predlažem Vam da me za sve naknadne informacije koje Vas zanimaju kontaktirate direktno na moj E-Mail (zoran@korship,com) ili na mob. 0916163923.

          Stojim Vam na raspolaganju uz srdačan pozdrav!

          Zoran Čumbelić

          Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
          1. ABCD (Uredi)

            Pridružio bih se svojim komentarom vezano za ovu temu.Kao prvo složio bih se sa činjenicom da gos. Zoran puno “zuji a malo ili (nimalo) meda daje.”Jer da je ovoliko truda koliko je uložio u ovo pisanje ovdje uložio pišući prema Zokiju u Zagrebu, vjerujem da bi bilo korisnije.Korčulani, što se sada čudimo???SDP je IZGUBIO Korčulu i sada joj vraća.Nismo dugo trebali čekati.Neka Marelić učini da se stanje popravi (ako je sposoban, što naravno nije).I koji je ovo komentar na temu Branka Bačića???Za njegovog smo se mandata vozili kako treba, sada je jasno tko je nesposoban.A SDP je ionako vječno podmećao i prigovarao, pristajanje u Prigradicu. Sada jena vlasti pa neka pristajanje u Prigradicu ukine.Ionako svi znamo da na nekoliko kilometara imaju katamaran u Veloj Luci.Ako bi i ostala Judita, koja je kažete sporija, nepristajanjem u Prigradici nadoknađivala bi to što je sporija.Eto Vlada u Zagrebu je na potezu.Može jedno, može drugo…može ali neće jer je nesposobna.

            Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  12. kokica (Uredi)

    još jučer se moglo mijenjat timetable prema rasporedu hnl-a, a već danas smo sami u nemoći da ne kažem jadni u neznanju.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  13. Smrkinić (Uredi)

    Kada su gratali solde od države, a istovremeno od putnika zarađivali dovoljno, bili su bahati, bahati su i ostali, bahati će bit i dalje, samo na nekoj drugoj liniji.
    Nikad neću zaboravit, kad je mornaru koji je pripremao skalu za iskrcaj putnika, jedno od dvaju kola na kraju skale, upalo u neku rupu spoja asvalta i kamenog rubnika rive, trebao se radi toga malo više zauzest, da bi ta skala stajala kako treba. Tada je onako iz dubine duše bahato izjavi; prokleta smrdljiva korčula.
    Ovo nikad neću zaboravit, i zato neka idu.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    1. nazad u kameno doba (Uredi)

      *****************
      ******************** Tebi i slicnima bi bilo najdraze da ne vozi niko. Privatni brodar je isa za svojin interesima i normalno da ce se gratat za solde negdi drugdi. Jos najboje da radi s gubitkom jer smo mu mi korculani prirasli srcu pa nas gleda ka svoju dicu. Da su znali bit bahati, znali su! Da su mogli bit puno bolji, mogli su! Al ko god ih je pita za bilo kakvu uslugu ili popust s istin tin ljudima se dalo dogovorit. Obrazuj svoju **************pa se raspitaj koliko su usluga ucinili za skolu, moresku, KPK, mediteransku i konacnici sam grad i ko zna koga jos. I uvik su gledali nas korculane ukrcat liti kad bi nestalo karata. A to budi siguran da su radili na svoj rizik i nisu to tribali cinit. A tebe smeta sto neki ******** mornar mrzi korculu. Ima i pravo!!! Jer sta smo mi ucinili da zadrzimo njih ovde ili dovedemo koga boljega kad oni ne valjaju. Jedno veliko NISTA. Oni su nas najmanji problem. Tako mali grad a svi veliki politicari. Ne mozemo se ni dogovorit izmedu sebe jer je onaj s kim se dogovaramo opredjeljen za drugu politicku opciju. Uvik se gleda kako onome drugome zabit noz u leda a nikad interes grada. I virujen da ce tako bit i dalje. Moze i Cango i Vice govorit sta oce, al moglo se i tribalo ucinit puno vise i puno prije. Bojin se da je sad kasno, a tome smo krivi i ti i ja i svi mi korculani skupa kad se ne znamo borit za sebe, nego gledamo kako ******jedni druge!!! Dobri smo za hvastat a za opcu pobunu nikad nismo bili niti cemo bit. Jer sudeci po 6 lajkova tvoga posta u gradu ocigledno ima jos morona koji misle da je ovo dobro sta oni idu ca. A sad kad ti dodje ta famozna Judita i tebi se usrid lita namisti da hitno moras poc put Splita, zanima me koliko ce ti tamosnja posada bit spremna izac u susret pa te pustit kad su karte prodane ili ti ucinit kakvu uslugu. I koliko ce tamosnji mornar bit zaljubljen u nasu Korculu. Isto tako ovu nadolazecu zimu kad budes odsicen od civilizacije 5 dana u komadu radi malo siloka ili burice jer ti je otok s kopnom povezan Jadrolinijinim katamaranima i brodom simbolickog imena “Korcula”. Oce li ti onda past na pamet mornar i komentar o “prokletoj smrdljivoj Korculi” ili ****** kako je oslovio “statebriga”. I koliko ce bit u pravu???

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
      1. Smrkinić (Uredi)

        ******* ti je otac, što te je učini takvog koristoljupca i muktaroša, sve gledaš kroz interes i sponzorstva, vidim koji si profil čovika, zbog Vas i je ovakvo stanje u Gradu.

        Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
        1. nazad u kameno doba (Uredi)

          Ako san ja koristoljubac i muktaros zato sto san ima priliku KUPIT kartu ka Korculanin jer karata nije bilo, onda priznajem da jesam i da bi voli da taj interes i sponzorstvo iman i dalje!!! Kako ja tako i bilo ko drugi iz grada ukljucujuci i tvoju *********** egzistenciju mada se sramin sta zivin u gradu sa takvima. Jer u krajnjoj liniji ovaj katamaran bi i triba bit najprije za nas otocane. A sad se ti izbori pored furesti za kartu kad ti je broj karata u startu za 30% manji. A druge koristi od tog katamarana ja nisan ima al san upucen (ocito za razliku od tebe) da puno ljudi iz grada je i to sluzi na cast ljudima koje ti gadis iz svojih nekih nebuloznih stavova. Lako ti je mlatit praznu slamu i rec bolje je da idu, daj neki konstruktivan prijedlog kako rijesit NAS problem ili se nemoj ni javljat!!!

          Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
        2. Smrkinić (Uredi)

          Admine; cijenim tvoje brisanje nedoličnih riječi, ali bi te ujedno molio, da to učiniš i ovome na koji se je moj tekst i odnosio, istom pogrdnom riječju naziva više nas, znam da si se prilično nabrisao po njegovom postu, ali eto još samo to.
          A ovo o neukosti i obrazovanju neka mu stoji, vidi mu se po zvjezdicama 🙂
          A vidi mu se i po dikciji odakle je.

          Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
          1. nazad u kameno doba (Uredi)

            Po mojoj dikciji mozes vidit samo jedan od puno mojih razloga zbog kojih mi je ova katamaranska veza bitna i o kojoj priznajem puno ovisim i koristim pretpostavljam puno cesce od tebe. Jednostavno mi je sokantan i neprihvatljiv tvoj stav da je bolje da idu ili da katamarana uopce ne bude. Mozes ih volit ili ne, ali se svi ode slazu u jednome. A to je da ono sto slijedi za desetak dana je GORE za sve nas u svim segmentima. Fokus ti je na krivome mistu i uopce ne shvacas problem. Ono sto slijedi je dodatna stagnacija grada i skoja, te dodatni problemi vezani za nase putovanje i dolazak furesta u grad o kojima toliko i ovisimo. I mislim da velika vecina jos nije svjesna velicine ovog problema. A tebi je to bolje, jer je tvoj jedini argument izjava ili stav odredenog pojedinca koja ti se urizala u memoriju, a koji je u ciloj prici i ovoj problematici totalno nebitan!!! Boze sacuvaj!!! Pusti frustracije i ne budi zlopamtilo, okreni se interesu svih nas. A tvoj stav je djelomicno i dio naseg problema, jer ih rjesavamo na nacin da stvaramo dodatne i jos gore probleme i jedni drugima otezavamo stvar. Zato sam i skeptican po pitanju sto se da ucinit. Jer nasi politicari su ocigledno nesposobni ili ih nitko ozbiljno ne shvaca, a mi preinertni da bi se pokrenili. Srica da su izbori pasali jer ko bi slusa obecanja “JA CU OVO, JA CU ONO” na ovaj problem.

            P.S. Ispricavan se admin. za grube rici, al nike stvari mi kidaju nerve. Ionako mi je vec za sto san se uopce upusti u neinteligentnu raspravu…

            Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  14. nebitan (Uredi)

    Koliko se krade u Jadroliniji dobro je da uopće imaju brodove stare 20 godina. Još malo pa ćemo na vesla…Mislin ako drzavi ni jasno da Hrvatska ima ogroman broj otoka i da jedna jadrolinija teško će ikad poslovat u puslu moze cinit bilo kakve rošade ali sve je to 0 bodova…

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  15. Dario Vilović (Uredi)

    Čango, pa to je normalno da je privatni brodar uvidio bolju priliku i to je to, točka, business je svakome na prvom mistu. No, kako sam i rekao, ne upirem prstom na tebe ali ovo je stvarno jedna agonija koja Korčulu prati već godinama, od loše katamaranske povezanosti, brodarske, pa trajekt za Drvenik, itd…. NIkako da se i kod nas dogodi nešto što bi mogli reć e ovo samo mi imamo i tako treba bit. Samo obrnuto, samo loše…..

    Kad govoriš o poveznaosti, pa imamo mi i Lastovo i Mljet do kojih se može preko Korčule pa eto prilike brodaru da dodatno zaradi. Ovo je definitivno sve maslo politike i dobrog odnosno lošeg lobiranja s naše strane. Kako se reće, blizu oltara bolje se čuje a mi smo uvik negdi po strani i čekamo da nam neko drugi nešto stvori i da.

    Evo, ovo je prilika i za novog Gradonačelnika da se ukljući i da pokuša pomoć da se ova stvar riješi na nabolji naćin za korčulane dok je još vrime. Mislim da bi dobio veliki plus za početak mandata.

    Pozdrav svima koji su na ovoj temi bez obzira na komentare, jer na kraju su svi ipak na istoj strani, na onoj da nam se da bolja alternativa od “Judite”.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  16. otok (Uredi)

    Problem je delikatan. Naime natjecaj je legalan i po “pravilu” je dobiven, ali se iza svega toga krije dogovor izmedu privatnog brodara i agencije za linijski prijevoz. Natjecaj je skrojen tako da privatni brodar ispadne iz igre jer je njegov katamaran prevelik (kakva ironija u tome da treba tako mali katamaran za najnaseljeniji hrvatski otok.) Nadalje, on je u dogovoru s agencijon slozio sebi idealnu situaciju, linija za Vis, puno blize nego Korcula, a subvencije jos bolje. Nije ni cudo da je tako mogao isfinacirati nove katamarane… Jadrolinija se opet baca u dodatne probleme, i tako u krug…

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  17. Vicko Ivančević (Uredi)

    Čango, ne misleći branit BB, koji je bio državni tajnik za more i predsjednik NO Jadrolinije od sij. 2004. do lis. 2009. Jadrolinija je (ko što znaš) u njegovom mandatu ipak doživila najveći rast flote u povijesti.
    Sagrađeno je 8 novogradnji (bez obzira kad su ugovorene) i to:
    2004. Supetar i Krševan,
    2005. Marijan i Cres,
    2006. i 2007. Hrvat i Juraj Dalmatinac,
    2009. i 2010. Biokovo i Jadran,

    kupljeno je još 6 brodova:
    2004. Zadar, 2007. Korčula, Ilovik i Bol,
    i 2 katamarana – Novalja i Karolina

    2004. se uvela vinjeta i od tada se nije mijenjala cijena otočkih karata niti za brzobrodske niti trajektne veze.
    2006. osnovana je i posebna državna Agenciju za linijski promet sa sjedištem u Splitu.

    za pomorski promet (subvencije) se iz proračuna izdvajalo:
    u 2003. (Račan) 286 milj kn,
    do 2010. (Kosor/ BB) povećano na 445 milj kn,
    do 2013. (Milanović) opet smanjeno na 355 milj kn (a možda bude i manje jer je najavljen rebalans).

    Od kad je otišao, niti jedan brod nije došao u Jadroliniju.

    Vezano za naš otok:
    – Korčula je u brzobrodskim linijama rasla od Lare na Krilo pa na Krilo Jet (Krilo Carbo)
    – Od 2007. Korčula se 5. puta tjedno u sezoni povezala s Dubrovnikom Nonom Anom (možemo raspravljat bi li tribalo da kreće iz Korčule umjesto iz Dubrovnika)
    – Povećana je frekvencija trajektnih linija i ljeti i zimi Orebić/Korčuli,
    – Uvedena je druga dnevna veza trajektom Split- Vela Luka,
    – ukinuta je zimska dužobalna veza Rijeka Dubrovnik (problem je što nije frekventnija preko ljeta)

    Ovo su činjenice (možda sa kakvom sitnom greškom), mislim da je BB izuzetno puno napravio za taj sektor i triba mu skinut kapu. Nažalost danas nemamo još jednog BB u vlasti, tako da su brodske veze malo van fokusa. Zato nam se ovo i događa.

    Lako je sad biti general poslje bitke. Nažalost sam za problem katamarana doznao prije dva dana, a bivši gradonačelnik nije ni jučer znao za njega. U ovom slučaju nas je Agencija ili Država preveslala jer je u natječaju trebalo samo propisati kapacitet katamarana koliki ima postojeći Krilo Jet sa min 340 putnika i brzinom 30 čvorova i onda bi ostali barem na postojećem standardu. Ovako ovo ide u prilog Jadroliniji i Državi, a protiv interesa i korčulana i turizma.

    Mislim da ovdje ne triba tražit opravdanje i krivicu u drugima. Nije bitno ko je kriv, nego kako dobit adekvatnu povezanost sa Splitom. Svi razumimo krizu, ali su brzobrodske linije investicija u turizam i život na otoku, a ne trošak.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    1. zorzi (Uredi)

      Slažem se, bezpredmetno je uspoređivat Bačića…. a di je narodni zastupnik Marelić iz našega Grada. Čivik se još nije udostoji osvrnut o ovemu iako se sve ranije znalo.??!!! Ako je nesposoban napisat par riči neka onda stranka to učini umisto njega? ovako sramoti grad jer ovaj grad je odluči da najkvalitetnijeg čovika kojeg imamo- on Mladen Marelić, ide u Parlament, zatupat preventveno interese grada!! Što taj čovik čini u Parlamentu?
      ZORANE, hvala i razumili smo oko funkcije u Agenciji i Jadroliji. Ali molim te nemoj se bojat zamjerit u Jadroliniji jer imaš argumente, kome se imaš zamjerit? Je se Bačić kome zamiri što je ubaci zaseok Prigradicu u liniju. Isplati se riskirat za Korčulu.

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    2. ABCD (Uredi)

      Bravo Vice…u puno toga s tobom se ne slažem, ali u ovome si održa lekciju Zoranu, svaka čast…I sada neka Zoran vidi koliko je Branko učinio za otok, a ne kako piše negativno.

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  18. Nitkoiništa (Uredi)

    Korčula je već godinama primjer stagnacije i propadanja. Nemamo prave i kompetentne ljude, a radna mjesta se popunjavaju po političkom, obiteljskom, interesnom i prijateljskom ključu (primjer NPKL vodovoda, Županijskog arhiva u Žrnovu, tajnika škole u Korčuli itd.)Jadrolinijin katamaran Judita umjesto Krilo Jet-a – ma i ne zaslužujemo bolje. Jer Korčula će i dalje tonuti, a ljudi odlaziti – ja prvi.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  19. korculaa (Uredi)

    dobro ocemo ucinit stogo,peticija ili slicno,ajde ljudi,brzo ce 1.7, ja neznan stvarno jel se moze stogo ucinit al mozemo baren pokusat

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    1. TikTak (Uredi)

      Bla, bla, bla, bla!!! Samo prepirke i optužbe tko je što učini ili ni učini. Vrime gre i brzo će 01.07. kad će bit gotovo. A mi ćemo i dalje samo grintat. Uvik isto!!! Peticija, protest u određenu uru, određeni dan da se cili grad digne na noge sve popraćeno medijima. Oli je to stvarno toliko teško??? Ako to nismo u stanju ili stogo slično i konkretno, onda i ne zaslužujemo bolje!!! Sve je bolje od piskaranja, grintanja i ispraznih političkih govorancija. Tik-tak, tik-tak…ako ni već i odzvonilo!

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  20. otočni (Uredi)

    ujedinimo se svi otočani.Nije samo problem kod Vas na Korčuli tako je na više mistajer Jadrolinija nema brode.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  21. Miriam (Uredi)

    Kad se usporedi broj stanovnika Visa i Korcule te kapacitet odgovarajucih katamarana, ocito je da je netko falio u skoli kad se ucila matematika (iako moram priznati da kod nekih politicara i ljudi na visim pozicijama u tvrtkama poput Jadrolinije nekad imam osjecaj da ih nije bilo u skoli ni kad su se ucili mnogi drugi predmeti). Ali ako katamaran za Vis ide preko Hvara, sto ranije nije cinio, rjesenje za nas je jednostavno: Judita se na putu za Korculu/iz Korcule ne treba zaustavljati u Hvaru. Onda ce karte za katamaran biti samo za Korculane tj. turiste koji idu u Korculu, a dulja voznja ce se donekle kompenzirati nezaustavljanjem u Hvaru.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  22. Žarko Žaknić (Uredi)

    kada shvatimo da mi koji tu živimo i oni koji upravljaju korčulom , korčulu “naprave” dovoljno atraktivnom za posjet gostiju i svih ostalih tada neće biti važno koji je katamaran ili koliko linija ima jer će isplativost plovljenja napraviti da će se uvoditi linije i bez državnih subvencija, hoću reći da možemo imati bezbroj linija na državnim jaslama ali to će nam samo donijeti klijentelu koja nije u mogućnosti platiti skuplji prijevoz a o vanjskoj potrošnji da i ne pričamo, a što se domaćih ljudi tiće nama je i kapacitet Judite prevelik što se vidi u zimskim mjesecima

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  23. antonio (Uredi)

    Dali itko zna kolika je bila državna subvencija na dosadašnju liniju s dosadašnjim brodarom i kolika če biti sada nakon promjene brodara?

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  24. lugerin (Uredi)

    Za Korčulu (nije jedina) je pegula što ne dominira jedna stranka (bez obzira koja) kako bi je uvijek zastupali najkvalitetniji ljudi s najboljom, dosljednom i kontinuiranom strategijom razvoja. Tada ne bi katamarani skretali u Prigradicu a sutra cruiseri u Prižbu ili pred Ošjak. Zato treba birati ljude a ne stranke jer nam one negativnom selekcijom i stvaraju ovakve probleme.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  25. pokojni kukalo (Uredi)

    a moj priposteni i prisvitli sveti ante .ma .. ja ode nemogu skonzuma da da niko amabas niko se ne kontrestaje sto ovi bajboti fermaju u na far vengo u prigradicu i samo nan je prigradica nevoja!..
    ma jeli vi razumite da je 10 00 ijad cejadi (bez luke i lumberde) jace vengo justo ovi nas parking od “grada” i kako ce ovi nas ludi skoj naviga naprid a# kuneji kontra kurcolanih ,puknacani kontra care smokveji kontra neznan ni ja koga a blacani kontra taja znan! itd ma jeli najbitnije da susidu krepa krava ili da skoj gre di mu je i mistoooo! ILI SKUPA NAPRID ILI SKUPA SOTO !! JE#ALI VAS FARANI OLI IH JE BRIGA ZA NAS!!

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  26. Jan (Uredi)

    Nisam pristalica ni livih ni desnih…i jedni i drugi imaju masla na glavi koliko hoces, ali moramo priznat da su “oni ” bili boji barem za nas korculane. Ovi su zaustavili gradit pute, bili su i jesu protiv mosta, ukidaju brodske linije, dizu cjene trajekata, evo sad i Judita…..Premijer govori da je izolacija prednost……….ma pustite nas zivit

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  27. Boris Marelić (Uredi)

    Obzirom da se radi raspodjeli državnih dotacija za otočke linije ovdje se očito radi o jačem lobiju Hvara Visa, Blata i Vele Luke u odnosu na anemične reakcije,lobiranja i pritiske prevenstveno grada Korčule ,a onda i Lumbarde ,Žrnova Čare i Pupnata i dijela Pelješca .Dakle daleko veće populacije od Hvara i Visa.O turističkom- graditeljsko- povijesnom fenomenu grada Korčule da ne govorimo .

    Suludo je objašnjavati i davati razloge da Korčula pred ulaz u EU ima manji ,sporiji katamaran,te da nema direktnu liniju sa Splitom ,a de ne govorimo sa županiskim središtem Dubrovnikom.

    Brza komforna jeftina veza je od vitalnog značaja za turizam Korčule Nema vremena za lokalna politička prepucavanja .

    Predlažem Odmah AD HOC formiranje odbora svih gradskih faktora (možda u organizaciji gradskog vijeća ili u vidu NGO )bez obzira na političku pripadnost koji će pripremiti :

    P R O S V J E D G R A D J A N A 01.07.2013 u 20.00

    Odbor bi trebao pripremiti prosjvjed ,osigurati snažnu medijsku i ,,cyber space, podršku lobirati za dovodjenje medija i TV kao bi se ovo nametnulo kao državna tema te čim prije izmjenilo stalnim pritisakom na autoritete.

    Na dan uplovanjanja,,JUDITE ,,01.07.2013 orgnizirati što veći broj gradjana na rivi i sa barkama na moru ,uz prigodne govore,parole i apele Vladi RH ,DNŽ i Gradu Korčuli .

    Ceremonijalno ,,čapat cimu ,, Juditi tek 5 min. nakon što ,,akosta,,

    Pripremiti prigodne parole tipa :

    1. Grad Korčula na dan ulaska u EU kažnjen uvodjenjem manjeg i sporijeg
    katamaranom

    2. Grad Korčula drugi po pristajanju medjunarodnih kruzera U R.Hrvatskoj
    prvi u izolaciji ,zadnji po povezaniosti .

    3. I Marko Polo je brže putovao .

    ITD ITD

    Kome se svidja neka ,,Lajka,, Movimo se !!!!!!

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    1. Nitkoiništa (Uredi)

      Borise, bravo. Slažem se da ovaj problem treba rješavati prvenstveno medijski, ceremonijalno, s odjekom na one u vrhu. Znakovit je i datum, naravno. U prvom komentaru sam kritizirao neke aktualne probleme kao što je zapošljavanje po vezama u gradu Korčuli, a i šire – ali to je neka druga tema. Glede Judite nisam predložio nikakvo rješenje jer sam nepotizam i korupciju htio staviti u prvi plan. Evo, sad ću ti se pridružiti u idejama i pozvati sve nas na prosvjede i jednu smislenu i učinkovitu medijsku borbu. Mislim da Grad treba biti organizator. Hvala.

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    2. Žarko Kovačić (Uredi)

      Pozdrav svima, a posebno Borisu na odličnom prijedlogu. Povezanost je danas prvenstveno stvar kulturnog dostignuća, a ne novca i Korčula koja je ucrtana na svjetskoj karti zaslužuje taj minimum razine.
      Organizator treba biti neka udruga iz razloga što bolje i lakše prolazi u medijima, političke stranke trebaju podržati udrugu.
      Ja ću biti u Korčuli i pomoći oko TV medija. Mediji vole “šarenilo” i incijativu će podići na višu razinu, trežeći od mjerodavnih odgovore jer se nažalost teško izboriti kroz institucionalne kanale.
      Čekamo prijedlog za udrugu koja će biti nositelj ?

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  28. Dario Vilović (Uredi)

    @Boris – ma čekaj, jeli vi to ozbiljno? Tako mislite riješit ovaj problem? Sa prosvjedima, hvatanjem cime, i barkama i parolama….HA HA HA, UMRIT ĆU OD SMIHA…..

    Premda sam uvjeren da niste Birs MArelić kojega svi prozivaju, ideja vam je jako loša. Razmislite malo.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    1. cn (Uredi)

      ok doktore…tvoja ideja?sugestija?imas neku bolju ideju da damo na znaje da ne prihvacamo ovakva suluda,nametnuta i nadasve stetna rjesenja.balvani?
      mozda picigin?
      to bi bilo ok,mislim,jer nas vi odozgo ionako dozivljavate kao igrace picigina i klapske pjevace.
      nema drugoga jer kad se pogleda dnevnik bilo koje tv postaje i kao neka najava ljeta i svega ostalog na tu temu(nema Korcule) ide picigin i Gego bend.

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    2. Boris Marelić (Uredi)

      Dragi Dario
      Upravo što me ljudi znaju nemam namjere kriti se iza nikova.
      Ne moraš umrit od smiha ali ćeš aisgurno kasnije po ure doć doma iz Splita,i usput se divit ljepotama Hvara i Prigradice a 10 000 tisuća putnika turista će zasigurno doć manje u Korčulu a ti i takvi hvalite i podržavajte autoritete koji donose štetne odluke za koje su plaćeni od poreznih obveznika ,naravno bez ikakve odgovornosti,a ovdje radi se o javnim stvarima i odgovornosti vitalnom interesu Korčule .

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
      1. Dario Vilović (Uredi)

        Pa majko mila niko vama nije ni u jednom trenutku rekao da Korčula ne gubi s novim katamaranom. Pa zato smo se i raspisali o ovoj temi. Ja samo govorim da Vaš prijedlog je za mene smiješan, ponavljam, za mene. NIsam primjetio da su Hvarani ikada radili takvu vrstu prosvjeda koji su bili rezultat onoga što sada imaju. Mislim da su se za sve to ipak malo na pametniji način izborili. Vi i Vama slični koji ste bili čelnici Grada niste trebali dozvoliti da se uopće Korčula dovede do ovakve situacije a sada pozivate da se hvatamo za cime itd….. Nije ni čudo da smo toliko iza Hvara i ostalih kada predlažete ovakve mjere kao čovjek koji je godinama bio u vodstvu Grada. Očito niste imali druga pametnija, racionalnija i nadasve bolja rješenja koja su trebala Korčulu tisnut naprid.

        @CN – ja sam itekako klapski pjevač a Korčulu između ostalog doživljavam kao klapsku sredinu. Što je tu loše?

        Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
        1. Boris Marelić (Uredi)

          Dragi Dario u moje doma i doba tvoga barbe Svemira Korčula je bila daleko isprid Hvara u turizmu a de ne govorimo o brodogradnji industriji,poljoprivredi i brodarstvu.A ti lipo pošaji sadašnjim političkim sutoritetima pozdravni telegram prigodom dolaska ,,Judite,,

          Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
        2. bundek (Uredi)

          o ukusima se ne raspravlja ali cemo se svi slozit da si dobar “klapski pivac” otprilike kao Erdogan ili Sulejman.

          Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  29. marija (Uredi)

    Vidit cemo sto ce HADEZEJCI i KARA-marko napraviti po ovom pitanju, buduci da su isli s parolom jednostavno bolji ocekujemo da ce oni ovaj goruci problem brzo rijesiti.

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
    1. dr.krstičević (Uredi)

      ja sam uvjeren da hoće, ali SDP je na vlasti u državi pa mi nije jasno kako misliš da ti HDZ i Karatemarko mogu rješit ovu pašta šutu. I kako to bivši gradonačelnik ništa nije znao o ovom problemu, a u Jadroliniji mu sijedi Čumbelić ???Malo je čudno da sad prebaciješ lopticu na drugu stranu, ali neka,drago mi je da rješenje tražiš u HDZ jer mi smo jednostavno bolji i za nas ovo nije problem, već izazov. A na izazove smo uvjek bili spremni odgovoriti !!!

      Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0
  30. kukumica (Uredi)

    Kako se to ponsate?! Kad se radi o stvarima bitnim po zivot svih nas na otoku, pametni ljudi zakopaju ratne sjekire i slozni su ko jedan! Tek onda se nesto moze postici. p.s. Dariu je klapsko pjevanje u srcu, to se jedino racuna. li je za gornji problem nebitno

    Sviđa mi se / ne sviđa: Thumb up 0 Thumb down 0

Komentari su zatvoreni.