Primopredaja Bestevaera


Primopredaja Bestevaera


KORČULA – Nakon porinuća, završnog opremanja i montaže poklopaca skladišnoga prostora, te završnog bojanja nadgrađa, Bestevaer 82,5 metara dug višenamjenski brod kontejner, nosivosti 3 200 TDW poslije izvršene primopredaje, odvezao je cime iz operativne luke brodogradilišta Inkobrod i zaplovio prema Nizozemskoj gdje će biti predan u brodogradilište Peters. Brod je odvezao u tegalj motorni remorker Ocean Lady.


Kako nam je kazao direktor Lede Srećko Marini, prva plovidba Bestevaera uz pomoć tegljača, trajati će oko dva tjedna i brod će, za to vrijeme, na plovidbi preko Otranta, Gibraltara, do nizozemskog brodogradilišta Peters iz Kempena, prijeći 2,5 tisuće milja. Računa se da će prosječna brzina broda u teglju iznositi oko 6 do 7 milja na sat.


Prema riječima direktora Marinija, novogradnja 1003 drugi je isporučeni brod za nizozemskog naručitelja iz serije Maxima od ukupno pet ugovorenih brodova. Aktivnosti na slijedećoj novogradnji 1006 iz iste serije već su poodmakle i počinje montaža trupa na navozu, a brod se planira porinuti u siječnju sljedeće godine. Počeo je dolaziti i materijal za izradu sekcija novogradnje 1007 koja će s Ledinih navoza kliznuti u more sredinom svibnja sljedeće godine. U brodogradilištu je na poslovima novogradnji angažirano stotinjak korčulanskih škverana i kooperanata.


Tekst: Ž. Petković, Snimka: V. Ivančević


Primopredaja Bestevaera


KORČULA – Nakon porinuća, završnog opremanja i montaže poklopaca skladišnoga prostora, te završnog bojanja nadgrađa, Bestevaer 82,5 metara dug višenamjenski brod kontejner, nosivosti 3 200 TDW poslije izvršene primopredaje, odvezao je cime iz operativne luke brodogradilišta Inkobrod i zaplovio prema Nizozemskoj gdje će biti predan u brodogradilište Peters. Brod je odvezao u tegalj motorni remorker Ocean Lady.


Kako nam je kazao direktor Lede Srećko Marini, prva plovidba Bestevaera uz pomoć tegljača, trajati će oko dva tjedna i brod će, za to vrijeme, na plovidbi preko Otranta, Gibraltara, do nizozemskog brodogradilišta Peters iz Kempena, prijeći 2,5 tisuće milja. Računa se da će prosječna brzina broda u teglju iznositi oko 6 do 7 milja na sat.


Prema riječima direktora Marinija, novogradnja 1003 drugi je isporučeni brod za nizozemskog naručitelja iz serije Maxima od ukupno pet ugovorenih brodova. Aktivnosti na slijedećoj novogradnji 1006 iz iste serije već su poodmakle i počinje montaža trupa na navozu, a brod se planira porinuti u siječnju sljedeće godine. Počeo je dolaziti i materijal za izradu sekcija novogradnje 1007 koja će s Ledinih navoza kliznuti u more sredinom svibnja sljedeće godine. U brodogradilištu je na poslovima novogradnji angažirano stotinjak korčulanskih škverana i kooperanata.


Tekst: Ž. Petković, Snimka: V. Ivančević

Pošalji dalje: