Orebiću hitno treba novo trajektno pristanište


Orebiću hitno treba novo trajektno pristanište


OREBIĆUska pristupna cesta prema trajektnome pristaništu u centru mjesta više ne može podnijeti navalu motornih vozila. Staro pristanište, izgrađeno još u vrijeme Austrougarske, ne odgovara potrebama modernog trajektnoga prometa, pa nema druge, nego izmjestiti pristanište, zaštititi stari mul, izgraditi škojeru, te preusmjeriti promet između Pelješca i Korčule na 4 km udaljenu Pernu – kaže Tomislav Jurjević, načelnik Orebića, ističući kako je to jedan od orebićkih kapitalnih projekata bez kojeg nema razvoja općine i turizma.


Sadašnji promet preko Pelješkog kanala i iskrcavanje automobila, šlepera, kamiona, autobusa na stari mul, i njihov prolaz kroz srce mjesta, više ne odgovara potrebama razvoja Orebića i Orebićana. U vrijeme plima, zbog velike visinske razlike staroga mula i trajekata, dolazi do velikih problema u ukrcaju i iskrcaju autobusa, kamiona, šlepera. Stvaraju se gužve, trajekti kasne i dolazi do nervoze i napetosti. S druge pak strane, u vrijeme čestih juga i “šiločadi”, udari valova prekrivaju mul, more se preljeva preko lukobrana i pješaci-putnici ostaju mokri do gole kože usred zime.


Pored dislokacije pristaništa, čije su pripremne radnje u tijeku, tražit ćemo da gradnja škojere, ili valobrana staroga mula uđe u planove Županijske lučke uprave i resornog ministarstva, te da se na kolniku lukobrana vrati kamen umjesto asfalta koji je postavljen prije 15-ak godina – kaže načelnik Jurjević.


Prema njegovim riječima, općinsko je vijeće još prije dvije godine donijelo odluku o izmještanju pristaništa u obližnju Pernu. Pored idejnog projekta samoga pristaništa, napravljeno je i idejno rješenje orebićke zaobilaznice, ili ceste prema budućem pristaništu, a poduzimaju se stalne aktivnosti oko pripremnih radnji za početak realizacije projekta. Naime, u Županijskome je prostornome planu, na lokaciji Perna, već predviđeno pristanište, a Orebićani u narednoj godini nastoje cijeli projekt ugurati u državni proračun. Ako im to uspije, početak je radova na vidiku i najviše za tri godine Orebić će dobiti novo trajektni terminal.


Radi što bolje protočnosti vozila na trajekt i smanjenja prometnih čepova u centru mjesta, općina je donijela Odluku o uklanjanju parkinga za autobuse, stvorivši prostor za treću ukrcajnu traku za oko 25 vozila. Iako ljeti treća ukrcajna traka smanjuje prometne čepove na uskome grlu pristaništa, to je, tvrde u općini, samo provizorno rješenje do izgradnje novog pristaništa u Perni.


Tekst i snimka: Ž. Petković


Orebiću hitno treba novo trajektno pristanište


OREBIĆUska pristupna cesta prema trajektnome pristaništu u centru mjesta više ne može podnijeti navalu motornih vozila. Staro pristanište, izgrađeno još u vrijeme Austrougarske, ne odgovara potrebama modernog trajektnoga prometa, pa nema druge, nego izmjestiti pristanište, zaštititi stari mul, izgraditi škojeru, te preusmjeriti promet između Pelješca i Korčule na 4 km udaljenu Pernu – kaže Tomislav Jurjević, načelnik Orebića, ističući kako je to jedan od orebićkih kapitalnih projekata bez kojeg nema razvoja općine i turizma.


Sadašnji promet preko Pelješkog kanala i iskrcavanje automobila, šlepera, kamiona, autobusa na stari mul, i njihov prolaz kroz srce mjesta, više ne odgovara potrebama razvoja Orebića i Orebićana. U vrijeme plima, zbog velike visinske razlike staroga mula i trajekata, dolazi do velikih problema u ukrcaju i iskrcaju autobusa, kamiona, šlepera. Stvaraju se gužve, trajekti kasne i dolazi do nervoze i napetosti. S druge pak strane, u vrijeme čestih juga i “šiločadi”, udari valova prekrivaju mul, more se preljeva preko lukobrana i pješaci-putnici ostaju mokri do gole kože usred zime.


Pored dislokacije pristaništa, čije su pripremne radnje u tijeku, tražit ćemo da gradnja škojere, ili valobrana staroga mula uđe u planove Županijske lučke uprave i resornog ministarstva, te da se na kolniku lukobrana vrati kamen umjesto asfalta koji je postavljen prije 15-ak godina – kaže načelnik Jurjević.


Prema njegovim riječima, općinsko je vijeće još prije dvije godine donijelo odluku o izmještanju pristaništa u obližnju Pernu. Pored idejnog projekta samoga pristaništa, napravljeno je i idejno rješenje orebićke zaobilaznice, ili ceste prema budućem pristaništu, a poduzimaju se stalne aktivnosti oko pripremnih radnji za početak realizacije projekta. Naime, u Županijskome je prostornome planu, na lokaciji Perna, već predviđeno pristanište, a Orebićani u narednoj godini nastoje cijeli projekt ugurati u državni proračun. Ako im to uspije, početak je radova na vidiku i najviše za tri godine Orebić će dobiti novo trajektni terminal.


Radi što bolje protočnosti vozila na trajekt i smanjenja prometnih čepova u centru mjesta, općina je donijela Odluku o uklanjanju parkinga za autobuse, stvorivši prostor za treću ukrcajnu traku za oko 25 vozila. Iako ljeti treća ukrcajna traka smanjuje prometne čepove na uskome grlu pristaništa, to je, tvrde u općini, samo provizorno rješenje do izgradnje novog pristaništa u Perni.


Tekst i snimka: Ž. Petković

Pošalji dalje: