TANKERI I DRUŽBA ADRIA

TANKERI I DRUŽBA ADRIA





U našem EKO-KANTUNU, Pavle Šain piše: “… Kako sagledati svu opasnost ovog projekta za Hrvatsku, a koja započinje davanjem suglasnosti vlade RH za korištenje luke Omišalj (Krk) tzv. Družbi Adria? Kao prvo, trebamo razjasniti što projekt znači i što iz njega proizlazi.


Rusija planira proizvoditi do 450 milijuna T nafte godišnje, no problem su im deficitarni transportni kapaciteti i sve napore vežu uz iznalaženje novih putova kojima će nafta poteći do bogatih zapadnih kupaca. Kroz projekt Družba Adria, ona treba preko Omišlja izaći na svjetsko tržište, ne hajući za ekocid Jadranskog mora, niti za uništenje turističkog gospodarstva jedne male usputne državice poput Hrvatske. Štoviše, ova nova sprega domaćih i bjelosvjetskih profitera čak u početku dobiva zeleno svijetlo od prošle hrvatske vlasti. Podsjetimo, tadašnji predsjednik Stjepan Mesić je sporazum potpisao bez prethodno napravljene studije o utjecaju na okoliš, što je pak protuzakonit akt…


 CIJELI TEKST

TANKERI I DRUŽBA ADRIA





U našem EKO-KANTUNU, Pavle Šain piše: “… Kako sagledati svu opasnost ovog projekta za Hrvatsku, a koja započinje davanjem suglasnosti vlade RH za korištenje luke Omišalj (Krk) tzv. Družbi Adria? Kao prvo, trebamo razjasniti što projekt znači i što iz njega proizlazi.


Rusija planira proizvoditi do 450 milijuna T nafte godišnje, no problem su im deficitarni transportni kapaciteti i sve napore vežu uz iznalaženje novih putova kojima će nafta poteći do bogatih zapadnih kupaca. Kroz projekt Družba Adria, ona treba preko Omišlja izaći na svjetsko tržište, ne hajući za ekocid Jadranskog mora, niti za uništenje turističkog gospodarstva jedne male usputne državice poput Hrvatske. Štoviše, ova nova sprega domaćih i bjelosvjetskih profitera čak u početku dobiva zeleno svijetlo od prošle hrvatske vlasti. Podsjetimo, tadašnji predsjednik Stjepan Mesić je sporazum potpisao bez prethodno napravljene studije o utjecaju na okoliš, što je pak protuzakonit akt…


 CIJELI TEKST

Pošalji dalje: