Stare ribarice postaju izletnički brodovi

Stare ribarice postaju izletnički brodovi

KORČULA – Pred vratima turističke špice, uz gradnju brodova za inozemnog naručitelja, škverani domaće Lede d.o.o. pojačano rade i na poslovima remonta jahti, glisera, turističkih i ostalih brodova ,pa su navozi brodogradilišta Inkobrod d.d. u stečaju u punom pogonu.

Prema riječima dipl. ing. Marija Milata, voditelja remonta, upravo je dovršen cjelokupni remont 30 metara dugog broda “Volga” kojeg su domaći škverani iz ribarskog broda pretvorili u manji brod kruzer za izletnički turizam. U potpunosti je renovirano i preuređeno potpalublje, glavna paluba i nadgrađe s kormilarnicom pa je stari ribarski brod pretvoren u izletnički kruzer za potrebe agencije “Gulliver”.

No, domaći brodograditelji imaju pune ruke posla oko remonta ostalih manjih plovnih jedinica, prije svega drvenih i plastičnih ribarica, manjih putničkih brodica itd. Cilj je, kaže ing. Milat, veća zastupljenost remonta u ukupnom proizvodnom procesu Lede koja je s Nizozemcima sklopila novi ugovor za gradnju brodova iz serije Ice Runer.

Zbog proširenja poslova remonta, domaći škverani idu u popravak istočnog navoza na kojem bi mogli izvlačiti i popravljati brodove do 800 tona težine.

Namjera je izvlačenje čeličnih brodova i izmjena oštećenih čeličnih limova i strukture, za što je tvrtka specijalizirana. Za sada, kaže Milat, Leda godišnje na remontu popravi 70-ak manjih i većih plovnih jedinica, a mogućnosti su znatno veće. Tvrtka je ove godine prvi put dobila odobrenje za smještaj jedrilica, glisera, jahti i ostalih plovila pod inozemnom zastavom na suhi vez. Prvi je cilj primiti 50-ak takvih plovnih jedinica. Kako je neiskorištenog prostora u škveru mnogo, cilj je Lede i servisirati takva plovila. Posla ima, kaže Milat. Mogućnosti su Lede velike i tvrtka koja posluje s nizozemskim partnerima ima dobru i stabilnu budućnost. Ipak, pitanje svih pitanja uspješnosti domaće brodogradnje je rješavanje stečaja Inkobroda d.d.

Tekst i snimka: Ž. Petković

Stare ribarice postaju izletnički brodovi

KORČULA – Pred vratima turističke špice, uz gradnju brodova za inozemnog naručitelja, škverani domaće Lede d.o.o. pojačano rade i na poslovima remonta jahti, glisera, turističkih i ostalih brodova ,pa su navozi brodogradilišta Inkobrod d.d. u stečaju u punom pogonu.

Prema riječima dipl. ing. Marija Milata, voditelja remonta, upravo je dovršen cjelokupni remont 30 metara dugog broda “Volga” kojeg su domaći škverani iz ribarskog broda pretvorili u manji brod kruzer za izletnički turizam. U potpunosti je renovirano i preuređeno potpalublje, glavna paluba i nadgrađe s kormilarnicom pa je stari ribarski brod pretvoren u izletnički kruzer za potrebe agencije “Gulliver”.

No, domaći brodograditelji imaju pune ruke posla oko remonta ostalih manjih plovnih jedinica, prije svega drvenih i plastičnih ribarica, manjih putničkih brodica itd. Cilj je, kaže ing. Milat, veća zastupljenost remonta u ukupnom proizvodnom procesu Lede koja je s Nizozemcima sklopila novi ugovor za gradnju brodova iz serije Ice Runer.

Zbog proširenja poslova remonta, domaći škverani idu u popravak istočnog navoza na kojem bi mogli izvlačiti i popravljati brodove do 800 tona težine.

Namjera je izvlačenje čeličnih brodova i izmjena oštećenih čeličnih limova i strukture, za što je tvrtka specijalizirana. Za sada, kaže Milat, Leda godišnje na remontu popravi 70-ak manjih i većih plovnih jedinica, a mogućnosti su znatno veće. Tvrtka je ove godine prvi put dobila odobrenje za smještaj jedrilica, glisera, jahti i ostalih plovila pod inozemnom zastavom na suhi vez. Prvi je cilj primiti 50-ak takvih plovnih jedinica. Kako je neiskorištenog prostora u škveru mnogo, cilj je Lede i servisirati takva plovila. Posla ima, kaže Milat. Mogućnosti su Lede velike i tvrtka koja posluje s nizozemskim partnerima ima dobru i stabilnu budućnost. Ipak, pitanje svih pitanja uspješnosti domaće brodogradnje je rješavanje stečaja Inkobroda d.d.

Tekst i snimka: Ž. Petković

Pošalji dalje: