Sea Tow i u Korčuli


Sea Tow i u Korčuli


KORČULA – Prije 4 mjeseca otvoren je u Korčuli dežurni tim za pomoć i spašavanje na moru pri međunarodnoj instituciji SEA TOW. Svakodnevno brzim i modernim gliserom koji je i specijalno plovilo dužine 8 m uz dva motora po 140 KS i težinu od dvije tone dežuraju morem uz obalu od Splita do Prevlake , trojica profesionalnih pomoraca – spasitelja koji žive u Orebiću, uz položene teške i odgovorne ispite postali spasilački tim pete baze SEA TOW u Hrvatskoj, to su MARIO TOMAŠIĆ voditelj, i članovi tima: VITO KRIZMANIĆ i MARIO ROSO.


Posao je veliki kaže Mario Tomašić a glavne su nam djelatnosti: tegljenje, pomoć pri startanju motora svim plovilima, dostava goriva, uklanjanje konopa s propelera, tegljenje kod lakšeg nasukavanja, savjetovanje o vremenskoj prognozi i podacima o obali. Sve ove i druge usluge (kao članske časopise i druge povlastice) nude se kroz besplatne usluge za članove SEA TOW, kaže Mario Tomašić.


Za traženje usluga tegljenja i spašavanja u Rijeci gdje je centrala može se i putem mobitela zvati zapovjednika plovila Marija Tomašića na broj: 0912000520 koji je svih 24 sata u funkciji gdje su za pomoć u nezgodama: lučke kapetanije i pomorska policija.


VITO KRIZMANIĆ mladić iz Orebića nam je simpatično objasnio njihovu zadaće na moru uz riječi njegovih roditelja “Sinko pamet u glavu” i sličnim savjetom nagovaram i sve nautičare, jer nažalost ponekad ne slušaju savjete meteorologa i ostalih službi i onda kad ih uhvati nevrijeme ili kvar na otvorenom moru, nastaje panika.


Srećom, u ovih nekoliko mjeseci našega rada nismo zabilježili tragičnije događaje a moglo ih je biti, kaže Mario Tomašić.


Organizacija tegljenja i spašavanja na našem Jadranu ima 5 baza saznajemo od Tomašića, to su Umag, Krk, Sukošan, Primošten, i Korčula odakle pokrivamo najdulje i najzahtjevnije područje na otvorenom moru od Paklenih otoka pa do susjedne Crne Gore. Za usporedbu Mario Tomašić spominje bazu u Sukošanu koja svoj teritorij nadgleda na 35 milja a nama je samo do Paklenih otoka 35 milja.


Od početka lipnja ove godine Korčulanska ekipa je imala 60 tak intervencija na moru, a u tijeku pune turističke sezone najviše je intervencija bilo noću na crnim točkama u Hvarskom kanalu, Paklenim otocima i oko Mljeta. Najčešći kvarovi su bili: otpadanje propele, prazni rezervoari i akumulatori, oštećenja oplate, što smo lakše rješavali kaže Tomašić ne zaboravljajući onu najtežu i vrlo odgovornu intervenciju na 10 milja daleko od Pomene na Mljetu prema talijanskom moru gdje je bila prepuštena nevremenu i zbog kvara na oba pogonska motora nesposobna za plovidbu, velika super moderna jahta od 96 tona nosivosti, pomorci s jahte su sumnjali u našu mogućnost.


Uz jače jugo, opremljeni našim različitim pomagalima uspjeli smo punih 12,5 sati tegliti jahtu preko Boke false i “mrtvoga mora” do servisa u Dubrovniku gdje smo djelovali kao “kaić”, ali važno je da su putnici, među njima i djeca bili spašeni, kako i brod, priča Mario Tomašić, a onda drugu večer smo iz Pelješkog kanala po jakom šiloku plovili tri puta do Paklenih otoka za pomoć plovilima s istim kvarom na akumulatorima za start motora, dok smo na Lastovu u “Skrivenoj luci” na jednoj jahti od 12 m i nosivosti 12,5 tona morali održati i strogo edukacijsko predavanje, jer je posada uplovila u uvalu i pustila sidro na muljevito dno gdje sidro ne drži, i jedan reful vjetra bacio jahtu na plićak i nasukavanje i mi smo bili nemoćni, srećom zahvaljujući plimi koju smo čekali jahta je bila spašena. Onda u zoru dođemo doma i već pozivi stižu jednoglasni kažu članovi posade broda SEA TOW. Poželjeli smo im mirno more, a oni će prenijeti našu želju svim pomorcima.


Tekst: Nikola PERIĆ


Sea Tow i u Korčuli


KORČULA – Prije 4 mjeseca otvoren je u Korčuli dežurni tim za pomoć i spašavanje na moru pri međunarodnoj instituciji SEA TOW. Svakodnevno brzim i modernim gliserom koji je i specijalno plovilo dužine 8 m uz dva motora po 140 KS i težinu od dvije tone dežuraju morem uz obalu od Splita do Prevlake , trojica profesionalnih pomoraca – spasitelja koji žive u Orebiću, uz položene teške i odgovorne ispite postali spasilački tim pete baze SEA TOW u Hrvatskoj, to su MARIO TOMAŠIĆ voditelj, i članovi tima: VITO KRIZMANIĆ i MARIO ROSO.


Posao je veliki kaže Mario Tomašić a glavne su nam djelatnosti: tegljenje, pomoć pri startanju motora svim plovilima, dostava goriva, uklanjanje konopa s propelera, tegljenje kod lakšeg nasukavanja, savjetovanje o vremenskoj prognozi i podacima o obali. Sve ove i druge usluge (kao članske časopise i druge povlastice) nude se kroz besplatne usluge za članove SEA TOW, kaže Mario Tomašić.


Za traženje usluga tegljenja i spašavanja u Rijeci gdje je centrala može se i putem mobitela zvati zapovjednika plovila Marija Tomašića na broj: 0912000520 koji je svih 24 sata u funkciji gdje su za pomoć u nezgodama: lučke kapetanije i pomorska policija.


VITO KRIZMANIĆ mladić iz Orebića nam je simpatično objasnio njihovu zadaće na moru uz riječi njegovih roditelja “Sinko pamet u glavu” i sličnim savjetom nagovaram i sve nautičare, jer nažalost ponekad ne slušaju savjete meteorologa i ostalih službi i onda kad ih uhvati nevrijeme ili kvar na otvorenom moru, nastaje panika.


Srećom, u ovih nekoliko mjeseci našega rada nismo zabilježili tragičnije događaje a moglo ih je biti, kaže Mario Tomašić.


Organizacija tegljenja i spašavanja na našem Jadranu ima 5 baza saznajemo od Tomašića, to su Umag, Krk, Sukošan, Primošten, i Korčula odakle pokrivamo najdulje i najzahtjevnije područje na otvorenom moru od Paklenih otoka pa do susjedne Crne Gore. Za usporedbu Mario Tomašić spominje bazu u Sukošanu koja svoj teritorij nadgleda na 35 milja a nama je samo do Paklenih otoka 35 milja.


Od početka lipnja ove godine Korčulanska ekipa je imala 60 tak intervencija na moru, a u tijeku pune turističke sezone najviše je intervencija bilo noću na crnim točkama u Hvarskom kanalu, Paklenim otocima i oko Mljeta. Najčešći kvarovi su bili: otpadanje propele, prazni rezervoari i akumulatori, oštećenja oplate, što smo lakše rješavali kaže Tomašić ne zaboravljajući onu najtežu i vrlo odgovornu intervenciju na 10 milja daleko od Pomene na Mljetu prema talijanskom moru gdje je bila prepuštena nevremenu i zbog kvara na oba pogonska motora nesposobna za plovidbu, velika super moderna jahta od 96 tona nosivosti, pomorci s jahte su sumnjali u našu mogućnost.


Uz jače jugo, opremljeni našim različitim pomagalima uspjeli smo punih 12,5 sati tegliti jahtu preko Boke false i “mrtvoga mora” do servisa u Dubrovniku gdje smo djelovali kao “kaić”, ali važno je da su putnici, među njima i djeca bili spašeni, kako i brod, priča Mario Tomašić, a onda drugu večer smo iz Pelješkog kanala po jakom šiloku plovili tri puta do Paklenih otoka za pomoć plovilima s istim kvarom na akumulatorima za start motora, dok smo na Lastovu u “Skrivenoj luci” na jednoj jahti od 12 m i nosivosti 12,5 tona morali održati i strogo edukacijsko predavanje, jer je posada uplovila u uvalu i pustila sidro na muljevito dno gdje sidro ne drži, i jedan reful vjetra bacio jahtu na plićak i nasukavanje i mi smo bili nemoćni, srećom zahvaljujući plimi koju smo čekali jahta je bila spašena. Onda u zoru dođemo doma i već pozivi stižu jednoglasni kažu članovi posade broda SEA TOW. Poželjeli smo im mirno more, a oni će prenijeti našu želju svim pomorcima.


Tekst: Nikola PERIĆ

Pošalji dalje: