Brodogradilište ili nautički centar?








Brodogradilište ili nautički centar?

KORČULA – Nedavna izjava premijera Sanadera za posjeta otoku i gradu Korčuli da je Vlada spremana pomoći oko gospodarskog razvoja područja Ježevice, ali se lokalna samouprava prethodno treba usuglasiti dali na tome području ostaviti i razvijati brodogradnju ili nautički centar sa turističkim sadržajima, rasplamsala je polemiku među Korčulanima.

Zagovornici ostanka brodogradilišta na tom području okupljeni oko poslovodstva domaće tvrtke Leda d. o. o. sadašnjeg zakupoprimca protive se inicijativi Dušana Kalogjere, bivšeg direktora Inkobroda, sadašnjeg zamjenika gradonačelnika Korčule koji smatra da jedini prostorni i prirodni resurs u vlasništvu grada treba pretvoriti u atraktivnu turističku zonu. Kalogjera drži da Leda sa domaćim brodograđevnim kadrom u rukama inozemnog vlasnika u škveru obavlja najprljaviju proizvodnju, izgrađuje trupove broda koji su sastavljeni od veći isječenih sekcija. Drži da su ti poslovi najjeftiniji, tehnološki najjednostavniji i traže nisku kvalifikaciju u strukturi zaposlenika.

Prema njegovom mišljenju to nije perspektiva Korčule i za takvu prljavu tehnološku proizvodnju nikako ne treba žrtvovati oko 100 tisuća metara četvornih atraktivnog prostora na moru. Pored toga smatra da su 450 tisuća kuna, koliko Grad ima od djelatnosti Lede u proračunu, “mrvice”. Pita se, kome Grad pogoduje i daje beneficije kada se zna da je Leda u vlasništvu nizozemske tvrtke i jedina ima korist od jeftino izgrađenog trupa broda. Teoriju da se to čini isključivo radi domaćih zaposlenika ne prihvaća i smatra da u sadašnjoj situaciji jedino stranac zadovoljno trlja ruke i smije se naivnim Korčulanima. Predlaže sa se uvala Ježevica sa arhipelagom stavi u funkciju nautičkog turizma koji ne isključuje brodogradnju jer za taj projekt već ima zainteresiranih ulagača sa 150 do 200 milijuna eura. Navodi podatak da bi se u prenamijenjenoj gospodarskoj grani na tome području broj zaposlenika utrostručio, a gradski bi proračun ostvario deseterostruko veće prihode.

U Ledi nisu sa oduševljenjem prihvatili ideju bivšeg direktora brodogradilišta čije obrazloženje, kako tvrde, vrvi netočnostima. Ističu da sami proizvode sekcije od naručenog materijala i od njih sastavljaju brod, uz izradu i montažu kompletne čelične opreme, poklopaca, cjevovoda itd. Cijena njihovih poslova iznosi 50 posto ukupne ugovorene vrijednosti broda od oko 2,6 milijuna eura. Tvrtka ostvaruje godišnji prihod od preko 7,5 milijuna eura, posluje bez gubitaka i zapošljava 87 radnika.

U menađemntu Leda kažu da brodogradilište uredno podmiruje komunalnu naknadu i ostale obveze prema Gradu, donacijama potpomažu lokalne sportske udruge. Tvrtka je napravila Business plan za poslovanje u narednome periodu s planom investicija i razvoja, a dok je u najmu i brodogradilište u stečaju nema mogućnosti većih ulaganja.

Oduzeti Korčuli jedinu ozbiljniju proizvodnu djelatnost i to uglavnom izvoznu, sa brutto godišnjim prihodom od preko 7,5 milijuna eura, i pretvoriti je samo u turističku destinaciju posve je neozbiljno – kažu na kraju u Ledi.

Tekst: Ž. Petković, snimka: T. Andrijić








Brodogradilište ili nautički centar?

KORČULA – Nedavna izjava premijera Sanadera za posjeta otoku i gradu Korčuli da je Vlada spremana pomoći oko gospodarskog razvoja područja Ježevice, ali se lokalna samouprava prethodno treba usuglasiti dali na tome području ostaviti i razvijati brodogradnju ili nautički centar sa turističkim sadržajima, rasplamsala je polemiku među Korčulanima.

Zagovornici ostanka brodogradilišta na tom području okupljeni oko poslovodstva domaće tvrtke Leda d. o. o. sadašnjeg zakupoprimca protive se inicijativi Dušana Kalogjere, bivšeg direktora Inkobroda, sadašnjeg zamjenika gradonačelnika Korčule koji smatra da jedini prostorni i prirodni resurs u vlasništvu grada treba pretvoriti u atraktivnu turističku zonu. Kalogjera drži da Leda sa domaćim brodograđevnim kadrom u rukama inozemnog vlasnika u škveru obavlja najprljaviju proizvodnju, izgrađuje trupove broda koji su sastavljeni od veći isječenih sekcija. Drži da su ti poslovi najjeftiniji, tehnološki najjednostavniji i traže nisku kvalifikaciju u strukturi zaposlenika.

Prema njegovom mišljenju to nije perspektiva Korčule i za takvu prljavu tehnološku proizvodnju nikako ne treba žrtvovati oko 100 tisuća metara četvornih atraktivnog prostora na moru. Pored toga smatra da su 450 tisuća kuna, koliko Grad ima od djelatnosti Lede u proračunu, “mrvice”. Pita se, kome Grad pogoduje i daje beneficije kada se zna da je Leda u vlasništvu nizozemske tvrtke i jedina ima korist od jeftino izgrađenog trupa broda. Teoriju da se to čini isključivo radi domaćih zaposlenika ne prihvaća i smatra da u sadašnjoj situaciji jedino stranac zadovoljno trlja ruke i smije se naivnim Korčulanima. Predlaže sa se uvala Ježevica sa arhipelagom stavi u funkciju nautičkog turizma koji ne isključuje brodogradnju jer za taj projekt već ima zainteresiranih ulagača sa 150 do 200 milijuna eura. Navodi podatak da bi se u prenamijenjenoj gospodarskoj grani na tome području broj zaposlenika utrostručio, a gradski bi proračun ostvario deseterostruko veće prihode.

U Ledi nisu sa oduševljenjem prihvatili ideju bivšeg direktora brodogradilišta čije obrazloženje, kako tvrde, vrvi netočnostima. Ističu da sami proizvode sekcije od naručenog materijala i od njih sastavljaju brod, uz izradu i montažu kompletne čelične opreme, poklopaca, cjevovoda itd. Cijena njihovih poslova iznosi 50 posto ukupne ugovorene vrijednosti broda od oko 2,6 milijuna eura. Tvrtka ostvaruje godišnji prihod od preko 7,5 milijuna eura, posluje bez gubitaka i zapošljava 87 radnika.

U menađemntu Leda kažu da brodogradilište uredno podmiruje komunalnu naknadu i ostale obveze prema Gradu, donacijama potpomažu lokalne sportske udruge. Tvrtka je napravila Business plan za poslovanje u narednome periodu s planom investicija i razvoja, a dok je u najmu i brodogradilište u stečaju nema mogućnosti većih ulaganja.

Oduzeti Korčuli jedinu ozbiljniju proizvodnu djelatnost i to uglavnom izvoznu, sa brutto godišnjim prihodom od preko 7,5 milijuna eura, i pretvoriti je samo u turističku destinaciju posve je neozbiljno – kažu na kraju u Ledi.

Tekst: Ž. Petković, snimka: T. Andrijić

Pošalji dalje: