Komentar: Ivan Kovačić

Poštovani,

Čitajući prijevremeni promidžbeni pamflet Gradonačelnika Grada Korčule, lako je zaključiti, da našem Gradonačelniku još nije jasno zašto se sve ovo oko njega događa. On kao da uopće nije svjestan svojeg 10 – godišnjeg nerada, kao i kompletne gradske vlasti, kojom je on predsjedavao. Podsjeća me to na današnju Srpsko – Crnogorsku javnost, koja još uvijek vjeruje, da su Dubrovčani tokom Domovinskog rata pirotehničkim sredstvima obmanjivali svijet, jer oni nikad nisu granatirali Dubrovnik.

Samo u početku svog mandata SDP-eova gradska vlast može se pohvaliti, da je nešto napravila u gradu Korčuli, realizirajući već izrađene projekte prethodne HDZ-eove vlasti. Nakon toga, ni jedan svoj projekt nije osmislila ni realizirala. Zar je potrebno dokazivati, da novi bazen nije njihovo djelo, već dvojice korčulanskih entuzijasta, čija su dugogodišnja nastojanja i zagovaranja bila prihvaćena od Hrvatske vlade, pa to to svi gradjani grada Korčule znaju. Za njihov loš rad u proteklom vremenu mogla bi se napisati knjiga, koju ja ne pretendiram napisati. Navest ću samo neke činjenice:

1. Najkomercijalniji dio gradske imovine (već znate da se radi o objektu Liburna), nekadašnji ugostiteljsko – zabavni – školski centar grada Korčule, i dalje stoji zaključanih vrata. Napomena: Jedan te isti projektant, već je izradio 5 idejnih rješenja za ovaj objekt. Koliko je to sve platila gradska vlast? Pa nije se sve to radilo badava! Zar ne bi bilo kvalitetnije i zakonitije, da je bio raspisan javni natječaj!

2. Već 9 (devet) godina se čeka završetak izrade projekta Gradskog Muzeja, za zgradu koja je arhitektonski već definirana!

3. Susjedne nam opčine napreduju u infrastrukturnom i urbanističkom smislu. Na pr. susjedna općina Orebić završava sa projektom za trajektni terminal, a što je sa našim trajektnim pristaništem sa druge strane kanala? Još stoji samo kao ideja, odnosno pusta želja.

4. Grad Korčula planira u Potoku izgraditi 8.000 m2 poslovnog prostora trgovačke namjene, plus 4.000 m2 garažnog prostora, a na novom trajektnom pristaništu još 4.000 m2 poslovnog prostora trgovačke namjene = 12.000 m2 za grad od 3.000 stanovnika. Kome i zašto? Gdje je tu ekonomska računica za period korištenja od samo 3 mjeseca? Napomena: Istina je, da sadašnje trgovačke površine treba povećati, ali ne za ovoliko povećanje i ne u potoku, već izvan gradskog centra (negdje na gradskoj perieferiji). U Potoku odmah započeti sa izradom garažnog prostora, ne čekajući dolazak Keruma ili njemu nekog sličnog.

5. Grad Korčula je grad u kojem komunalni red ne postoji, a to znači, da u prostoru počinje nered, koji se odlikuje plastičnim nadstrešnicama ispred gotovo svih kafića i restorana na svim gradskim trgovima i prometnicama. Dovoljno je pogledati ulaz u Stari grad, ispred kojeg su štandovi kiča (po korčulanski: pičinarije) u četiri reda. Bezbrojnim posjetiocima grada je uskraćen pogled prema Starom gradu. Čekam dan, kad će Gradska vlast odobriti montažu aluminijskih vrata sa jedne i druge strane ulaznih vrata u Stari grad, a sve kako bi se povećao prihod gradske blagajne. Natpisi trgovačkih radnji, koji prekrivaju trećinu kamene fasade zgrade, nikoga u našem gradu ne smetaju itd.

6. U svim Dalmatinskim gradovima, riva je duša i srce grada, po kojima se ljudi šetaju, komuniciraju, odnosno žive, a kod nas su obe rive skladišta za smeće, od kojih treba zbog smrada bježati (posebno u turističkoj sezoni). Naročito se to odnosi na Istočnu rivu, na koju svakodnevno tokom ljeta pristaju mnogi turistički brodovi, dovozeći u Korčulu naše najelitnije goste (na ovoj rivi napravljena je jedna od rijetkih novih investicija naše vrle gradske vlasti).

7. Na obe naše gradske rive ugrađene su parkirališne rampe i neugledne kučice. Već dugo vremena u svim Dalmatinskim mjestima parking se organizira SMS porukama.

8. Što reći o gradskoj plaži Banje, koja je odgojila mnoge generacije Korčulana sa kabinama i tuševima? Zar je moguće vjerovati izjavama gradskih čelnika, kad kažu, da su Banje problem!

9. Gradsko područje Lokve se prenamjenjuje od gospodarstvene zone u stambenu, a kvalitetna lokacija Česminica, koja je pogodna za sve lokacije, osim za gospodarstvenu, prenamjenjuje se baš u gospodarstvenu (valjda da bi se nekome pogodovalo).

10. Zašto grad već 20 godina robuje Ferijalnom savezu iz Slavonskog Broda, i dozvoljava, da se na tako dobroj lokaciji baš ništa ne događa (zemljište nije gradsko, ali je grad vlasnik prostornog plana).

11. Zašto se zonu servisa i skladišta nekadašnje Gradine, prenamjenilo u stambenu zonu i za koga, a koja već godinama ostaje neiskorištena i devastirana. Zbog navedenog, zainteresirani mladi ljudi iz Korčule ne mogu dobiti proširenje građevinske zone, pa se moraju seliti iz Korčule, jer je gornjom odlukom gradskih vlasti došlo do prekapacitiranosti. Važnije je bilo pogodovati privatnom poduzetniku iz Dubrovnika Obrvanu (vlasniku svih nekretnina nekadašnje Gradine), koji ništa ne poduzima, pa grad zbog toga ne dobiva nikakve komunalne i druge naknade.

12. Navodim taksativno još samo neke od problematika grada: – Predloženi Prostorni plan ne generira gospodarstveni razvoj, već pogoduje podobnim skupinama građana. – Građani bi rado saznali popis svih nekretnina u gradskom vlasništvu i koliko one pojedinačno pridonose gradskom budžetu. – Npr. koliko se ubire novca za vez i privez u gradskoj lučici? – Predsjednik Josipović je prije nekoliko dana za HTV dao jednu veoma dobru izjavu: Kad bih ja bio predsjednik vlade, najviše bih radio na poništenju administrativnih akata, koji onemogućavaju investitore. Ovo ne bi smjelo vrijediti samo za predsjednika vlade, već i za našeg gradonačelnika, koji na tom planu veoma slabo radi. Onome što sam gore spomenuo pridodat ću još ne omogućavanje novog investiranja u sada veoma devastiranu luku Port Uš ili na primjer u sada uvijek zagađeni Kalac.

Lijep pozdrav Ivan Kovačić dipl. ing.

Pošalji dalje:

Jedan komentar za “Komentar: Ivan Kovačić

Komentari su zatvoreni.